PATAQUES ET CAFOUILLAGES

 

<Quelle légitimité ?

On dirait que ça branle dans le manche au gouvernement, d’abord Rama Yade qui joue les intellos au sujet de la présence ou non de Sarko à la cérémonie d’ouverture des J.O et qui l’après-midi redevient une simple secrétaire d’Etat. Puis au sujet des OGM, MKM met un beau bordel en traitant Borloo et Kouchner de lâches, et obligée de bouffer son chapeau et fût puni de voyage par Fillon. Martin Hirsh qui se débat comme un beau diable ; bref, tout le monde rame à Matignon et à l’Elysée, mais pas une démission..
Le bouquet c’est le coup des cartes de réduction pour les familles nombreuses. Sans oublier les autres cartes à tarifs spéciaux (Vermeil, militaires, congés annuels et autres)
La SNCF la première inquiétée, apprends par la bande qu’elle devra prendre en charge dorénavant leur coût. « On ne supprime rien » disent les portes paroles de l’Elysée, de Matignon, de l’UMP et j’en passe.
Jean-Louis Borloo assure qu'elles seront "maintenues d'une manière ou d'une autre"». Un peu plus tard, son secrétaire d’Etat, Bussereau a estimé que la carte allait «certainement disparaître» pour être remplacée par un «instrument comparable » et qu’elle pourrait «évoluer», car "il ne vous a pas échappé que la SNCF était possédée par l'Etat »

Nadine Morano, (Nommée au gouvernement en récompense de sa déculottée aux municipales) a demandé à la SNCF de réfléchir à des "produits commerciaux" spécifiques pour les familles pour que les avantages subsistent sans être "à la charge de tous les contribuables". Le Premier ministre enchaîne «jamais» [...]. «Simplement, c'est à la SNCF, désormais une entreprise comme les autres, de mettre en œuvre cette politique familiale et c'est elle qui le fera. Une entreprise comme les autres, propriété de l’Etat ? qu’il faudra bien renflouer lorsqu’elle deviendra déficitaire. Ensuite il fut question que le dispositif pourrait être limité aux déplacements effectués réellement en famille les déplacements de week-end sous conditions de ressources.
Il faut rappeler que cette carte que l'on pensait indéboulonnable, au point de la moderniser il y a deux ans en augmentant le nombre d'avantages auxquels elle donnait droit (musées, spectacles, sport, etc.). Depuis 3mois, les parents divorcés, ayant mis en place une garde alternée pouvaient entrer dans le système.
Cette mesure aurait-elle été approuvée à l’insu du plein gré des députés, au coin d'un rapport de 176 pages qui devrait permettre d’économiser 70 millions d'euros.

Crée en 1921, elle est accordée aux membres de familles d'au moins trois enfants, elle coûte 18 euros et donne droit à des réductions de tarifs SNCF de 30 à 75%, y compris au cul du train. (1)
Aujourd’hui encore, sinon plus, les familles nombreuses sont parfois si nécessiteuses que le train, même à prix réduit, reste un luxe. A cette occasion, j’apprends que les plus de 60 ans ont perdu leur réduction systématique de 25 % et bientôt tarif plein. Ben merde alors....

Derrière tout ce tintouin se cache une la révision de la politique familiale qui va de pair avec toutes les mesures que l’on s’obstine à ne pas nommer plan de rigueur (un brin de pudeur dans les termes) S’appuyant sur une partie de la droite conservatrice et une partie de l’opinion publique, je ne vois pas pourquoi le gouvernement se gênerait. De tout temps les allocations aux familles nombreuses ont soulevé une multitude de griefs.
Cela n’a guère changé, voici ce que l’on peut trouver sur le Net comme commentaires à apporter sur cette mesure en français dans le texte.!
A/[La suppression] Voilà enfin une mesure d'équité pour les familles, notre bon Président Sarkosy a enfin le courage de mettre fin à tous les avantages des chômeurs et autres profiteurs. Quand je vois que des familles touchent plus de 1000 euros d'allocations divers en plus de leur salaire est en plus qu'ils sont des réductions par milliers pour voyagés je trouve cela scandaleux. [...].
B/Enfin un Président prend des vraies mesures d'équité social et de redistribution à la classe moyenne qui souffre. Quand je voyage en TGV je paye plein tarif pour payer la place de c'est personnes qui touchent des aides et autre réduction. Si ils veulent des tarifs réduits il serait souhaitable que la SNCF rétablisse la 3ème classes ce qui permettra au famille modeste de voyager à bas coup. Nous avons déjà les avions charters pour les pauvres faisons des trains charters. Nous sommes sur la bonne voie de la redistribution des gaspillages aux classes moyennes.

D/[réviser l'attribution des allocations familiales] « Par exemple, pour les nouvelles familles, les limiter jusqu'au 2ème enfant, pour celles qui perçoivent déjà les allocs, chercher plus de justificatifs de rémunération. Il sera le temps de créer plus des crèches (+ emplois) et supprimer les allocations familiales pour les familles nombreuses. Cela permettra aux meres d'aller travailler...Les effets d'aubaine sont certains, depuis les mères célibataires qui se font faire des enfants pour bénéficier de l'API jusqu'aux familles recomposées car 2x2=4 (je pense que vous avez vu l'astuce)! Quant aux effets bénéfiques sur l'emploi, c'est à voir dans un pays qui a besoin d'une main d’œuvre HQ que peu de familles nombreuses (surtout les très) sont capables de proposer! [...] peut-on être fier d'empêcher de mourir des nourrissons pour en faire de pauvres hères affamés le reste de leurs jours? N'est-ce pas là le problème essentiel de l'avenir, y compris le nôtre habitants de pays nantis, quoiqu'on en dise!

En face toujours les mêmes arguments pleins de bon sens.

E/ Je suis choquée de voir les commentaires !!!! Mon mari et moi travaillons, nous élevons 3 enfants (quand je dis élever, je dis leur donner une éducation la plus correcte possible : respect des autres, culture, santé, alimentation équilibrée...la base à laquelle tout enfant devrait avoir droit !). Cette fameuse carte ne donne presque pas de réductions, alors arrétez d'en faire une montagne !!! A la SNCF elle serait valable (30 pour cent de réduc pour 3 enfants) mais voyager à 5 étant bien trop cher, nous ne partons pas, nous ne pouvons financer 5 billets (même avec 30 pour cent en moins) plus un hébergement...La caf nous verse 274EUR....super !!!..croyez moi que nos enfants nous coûtent beaucoup plus que ce que la caf nous verse !!!! Encore

Aux dernières nouvelles, l’attribution de cette carte est maintenue et financée par un dividende supplémentaire versé à l’état par la SNCF (Et le métro). Nicolas Sarkozy a ainsi, devant le tollé général et le cafouillage du gouvernement pour le moins pas très professionnel dans cet autre affaire, mis fin à ce pataquès. Curieux esprit d’ouverture qui oblige les « pas contents »à la fermer.
On est dans le caca.

(1) A la suite de la mort de mon père, je devins soutien de famille et nos utilisions déjà très peu cette carte pour le train, nous n’avions pas les ronds pour le complément et encore moins pour une location même sur les plages normandes. Ces cartes nous servaient surtout pour le métro -et pour l’instant nous n’entendons pas la RATP. Il me souvient que ma mère pour acheter nos chaussures, allait chez « André » qui accordait des remises de prix sur présentation de cette fameuse carte.« Dans mon temps » cette allocation émanait d’une caisse de compensation, tout était dans le titre, les pouvoirs publics à l’époque voulait "renataliser" la France qui venait de perdre des millions de jeunes hommes, et estimaient que les familles nombreuses étaient désavantagées devant la consommation.